Продажа, аренда и сервис подъемного оборудования

КАРЕТКА БОКОВОГО СМЕЩЕНИЯ НА ВИЛОЧНЫЙ ПОГРУЗЧИК

Производитель:

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОПИСАНИЕ

КАРЕТКА БОКОВОГО СМЕЩЕНИЯ НА ВИЛОЧНЫЙ ПОГРУЗЧИК

РАЗМЕРЫ КАРЕТКИ

Что бы правильно подобрать данное навесное оборудование нужно определить какого класса каретка установлена на вашем погрузчике. В таблице ниже приведены параметры, по которым можно это сделать:

КАРЕТКА БОКОВОГО СМЕЩЕНИЯ НА ВИЛОЧНЫЙ ПОГРУЗЧИК

ТИПЫ КАРЕТОК БОКОВОГО СМЕЩЕНИЯ

Боковое смещение каретки позволяет более рационально использовать ваш погрузчик. Существует два вида кареток бокового смещения (сайд-шифт):

  • интегрированные, устанавливаемые непосредственно на заводе при производстве погрузчика, в данном случае цилиндр смещения каретки вмонтирован, интегрирован непосредственно в каретку погрузчика.
  • навесные, устанавливаются на погрузчик при необходимости, монтаж производится путем навешивания каретки бокового смещения на основную каретку погрузчика.

НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ

При необходимости установки сайд шифта нужно учитывать такой фактор, как наличие дополнительной гидролинии на вашем погрузчике, т.к. ее отсутствие существенно может увеличить стоимость бокового смещения.

Каретка бокового смещения груза – side shift, предназначена для смещения груза на вилах влево/вправо на 200 мм, от центральной оси погрузчика, благодаря этому снижается количество лишних перемещений погрузчика, увеличивая скорость обработки груза.

Боковое смещение каретки устанавливается путем задействования дополнительной гидравлической функции, установкой самой каретки сайд шифта (каретка с гидроцилиндром) и выводом рычага управлению в кабину оператора.

Различаются два вида кареток бокового смещения: встроенный – который устанавливается на заводе изготовителе и навесной – устанавливается дополнительно в сервисных центрах, при помощи специальных комплектов (гидравлический клапан, каретка бокового смещения, шланги для подключения гидравлики)

Заводская комплектация погрузчика кареткой бокового смещения более надежная конструкция, в каретку погрузчика интегрирован гидроцилиндр, отсутствуют зазоры и люфты, гидравлическая укладка проведена по всем регламентам, один минус- это цена, в среднем в 2,5 раза выше, чем у навесной каретки, что ведет к удорожанию нового погрузчика.

Навесная каретка может устанавливаться на погрузчик после начала его эксплуатации при необходимости, монтируется она на основную каретку, устанавливается дополнительная секция на гидрораспределитель и подводиться гидравлика, при отсутствие опыта установки сложно выполнить данные работы качественно, есть много нюансов, которыми нельзя пренебречь (прокладка гидролиний, конфигурация мачты, подбор гидравлических шлангов.

Остались вопросы? Позвоните нам!

 +7 (800) 200-20-66

Не найдено

Извините, но запрошенную вами страницу найти не удалось. Попробуйте найти её с помощью поиска.